至棒娱乐场网络赌场|记者亲测|今起广州出租车调价,新政管得住拒载、议价等乱象吗?

   日期:2020-01-09 11:57:23     浏览:709    
 

至棒娱乐场网络赌场|记者亲测|今起广州出租车调价,新政管得住拒载、议价等乱象吗?

至棒娱乐场网络赌场,今起,广州市出租车将进行调价,起步价改为12元/3公里,候时费由26元/小时调整为44元/小时,返空费实行阶梯附加收费,增设夜间服务费。预计到6月初,广州出租车将陆续完成计价器调整。

连日来,有关广州出租车新政的信息,引发社会各界高度关注。记者随机走访发现,很多市民虽担心调价后每月出行支出会增多,但仍觉得可以理解此次调价,价格上涨也在可承受范围内。也有市民提出,目前部分出租车司机服务态度有待提高,尤其是一些拒载、议价现象。

15日凌晨,记者在广东省汽车客运站、天河客运站等蹲点调查发现,一些长期盘桓的出租车还存在议价行为。15日7时30分上班高峰期,记者在花城汇、花城广场、金穗路附近走访时,大部分出租车都遵守规则,但也有乘客从金穗路打车到太古汇附近,遭遇出租车司机拒载。

●地点:天河客运站附近

15日0时,天河客运站乘客已经寥寥无几,仅有两三辆出租车停留在的士候车点。记者走在马路边时,不少路过的出租车都会停车并摇下车窗询问是否乘车。

“靓仔,去哪?”0时15分左右,一辆出租车停下来询问记者是否乘车,当记者表明目的地是沙太南路广从收费站附近后,对方开口要价30元,表示“不打表”但可以提供发票。当记者问起缘由,该出租车司机表示,从天河客运站到目的地大约10公里,不打表的价格也是在30元左右。

从0时开始,在短短40分钟里,记者一共接触到10名的士司机询问,其中4名司机要价在25到35元之间,表示不愿意打表;余下6名司机表示可以打表并提供发票。

然而,从天河客运站到沙太南路广从收费站不过3.5公里,正常打表价格在15元左右。出租车司机王师傅告诉记者,市区几大客运站拒载、议价的现象很普遍,尤其是停在路边招客的出租车。他还透露,火车站、客运站正规的士候车点往往有交管部门的整治,拒载、议价的现象要少很多。

●地点:省汽车客运站附近

同一时间,另一组记者在广东省汽车客运站也遭遇了类似情况:车站门口停着3辆出租车,却围着六七名自称司机的人在聊天。每每有路人经过,司机们都会询问几句,并报上“一口价”。

15日0时20分,当记者表示要乘车去环市东路附近时,5名司机向记者报价,开口为30-40元不等。当记者询问是否能打表时,司机们都表示等了太久了又是深夜,只能“一口价”,不然划不来。最后见记者要离开,5人中只有一名提出可以打表。而该行程最终打表价格也仅20出头。

面对这一情况,在附近工作的阿梁早已习惯。15凌晨,面对司机们三四十元的报价,阿梁无奈笑着离开。“从这里去同德乡附近,一般都不用20元,但是停在车站门口的出租车都是随便加价、报价。”阿梁告诉记者,他宁可走四百多米到万通大厦的路口打车,过路的出租车不少都可以打表。

“路程太近或交通比较拥堵的路段大家都不太愿意去,路程稍远的地方能议价就更有赚头。”王师傅说,这是目前比较普遍的出租车司机拒载和议价的心理。

14日-15日,记者走访了多名的士司机。对目前市区内存在的一些拒载、议价等现象,他们认为除了个人的不遵守职业道德的主观因素之外,还有一些客观原因。

司机老李认为,出租车拒载、议价虽然存在,但不能说是普遍现象。一些司机之所以不愿意打表去偏僻的路段,要采取议价的形式,主要担心会空车回来。而在火车站、客运站等地方,司机们要排队载客,有时候排了半个多小时却遇到短途车,甚至就一个路口,很多司机也可能会选择拒载或议价。

而司机老黄更向记者坦言:“广州是个交通繁忙的城市,在过往的价格标准里,如果我们开车遇到堵车的话,赚的钱会少很多。如果遇到非常拥堵,夏天再开个空调,有时候甚至会亏钱。明知是亏钱,我们肯定不愿意去啦。”

从15日起,广州市将对巡游出租车运价进行调整,出租车将陆续进行调表,预计至6月初完成全部车辆计价器调整工作。

大部分市民表示可接受此次调价,但司机收入提升之后,出租车的服务水平能否也有所提升?“这么多年车,广州出租车这么久没涨价了,这个也不公平,哪个行业十年没调过工资呢?但调价后,最起码少些拒载。”每天都打车出行的市民阿华说。

“有时候短途出行,一些司机就会摆出‘嫌弃脸’,有些更直接说交班、吃饭等理由,其实就是拒载。”市民小思认为,相比起价格调整,她更担心司机的服务态度跟不上。

开了11年出租车的英姐认为,这次价格调整解决司机的一些经济忧虑,一方面让乘客也分摊“堵车”的成本,一方面调整了返空费。“这样为司机解决了很多实际的经济问题,在一定程度上能减少司机们拒载、议价等行为。”

的士司机阿飞则认为,价格调整对他们来说肯定是好事,拒载、议价的情况应该会越来越少。但是对一些长期盘桓在车站门口,只接受议价的出租车,政府还得加强监管。“毕竟他们的‘运营模式’就是这样,从来都不打表,就是想赚议价的钱。”阿飞说。

除了调价之外,广州市交委也将加强对出租车行业执法和监管。驾驶员如果出现拒载、议价、绕道以及“非编”驾驶员营运等违章行为,广州市交通部门将同步对所属企业进行处罚。

英姐表示,随着出租车价格的调整,《迅游出租车驾驶员证》计分管理的规定也做出了相应的调整。

除了无证上岗、买卖或伪造证件等行为外,超越巡游出租汽车驾驶员证核定范围,驾驶网络预约出租汽车从事经营活动,也会被记分20分。简单来说,拿着巡游出租车资格证去从事网约车经营,资格证一满20分就会被交通管理部门扣留。

记10分的项目包括:议价、运营时间内无正当理由的拒载、不打表违规收费、不按照合理路线或者乘客要求的路线行驶等。如果一名司机拒载两次并被记分,那么司机需“回炉”再接受教育。

“以前拒载一次扣5分,现在是10分,以前一年有四次‘机会’,而如今只有两次,稍不注意,就得‘回炉’重考,这种严厉的扣分措施也使得一些司机不敢轻易拒载、议价。”英姐说。

x婆婆:有一次我从广州东站打的出来,一出的士站司机说要交班,就把我放下了,也没收我车费。我住在龙洞村,有些的士司机不愿意进村,最后几百米只能自己走回去,有时候也很尴尬,我觉得出租车的服务还是要跟上。至于这次出租车价格上调我觉得很正常,毕竟这么久没加过价了,实在不行就坐地铁咯。

y女士:有一次我带老人家去医院,从滨江东打的到省中医院,一个小时都上不了车,有些空车直接就在眼前开走了,最后还是叫了网约车。不过也不能“一棍子打死”,遇到的大部分司机服务还是很好的。

释女士:拒载的情况还是比较让人苦恼的,花城汇那边就特别多。我觉得这次调价能不能改变出租车司机的态度,具体还是要看司机的个人素质。希望调价以后,司机们在高峰期不要拒载吧。

杨先生:最近坐出租车比较多,也遇到过拒载,一般是以交接班为借口,或者说要吃饭。其实这些我都是理解的,毕竟遇到塞车的情况,司机很有可能赚不到钱,大家都不容易。这次的调价政策,我觉得可以接受,但能否改变司机的服务态度,我持保留意见,希望他们钱赚多了,态度也会好起来。

翟先生:一般能招到出租车的地方,我还是会尽量选择出租车,毕竟现在网约车也涨价了。个人还是偏向选择出租车,因为出租车司机比较规范,网约车的司机有时候车速偏快。我现在还不了解具体调价的情况,如果提价太明显可能会改变我的选择。

何女士:平时我打出租车多,因为网约车有时候要等很久。我遇到的出租车司机都挺好,基本没发现啥服务问题。

周女士:调价后可能打车费用会高一些,但是急起来还是会选择打的。

【记者】陈彧 朱红鲜 实习生 汤岱惟 屈舒鑫

【统筹】汤凯锋

【出品】南方探针

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